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31 de outubro de 2007

F1: Mais um pouco de Cingapura

Acabei de ver no site do GP de Cingapura uma animação com o traçado da corrida. Parece bem complicado mesmo o traçado, com curvas fechadas e aquela ponte estreitíssima. Confiram ai!!


29 de outubro de 2007

VPG: Bonilha vence na GP2 e fica perto do título

Na penúltima etapa da GP2, organizada pela Liga VPG, Eduardo Bonilha da equipe Skyline (eu mesmo, hueuhe) venceu após sair na terceira posição, e agora tem uma boa vantagem para a última etapa que acontece em Interlagos no dia 18/11. O vice-líder Ricardo Nunes, companheiro de equipe de Bonilha, que nos treinos e na classificação sempre andou na frente, não conseguiu um bom acerto para a corrida, e cometeu diversos erros, terminando na quarta posição, se afastando bastante da briga pelo título.

Quem se deu bem com isso, foi o gaúcho da equipe Farrapos, Ernesto Brock, que terminou em segundo, seguido de Fábio Pra.

Para a última etapa, fica ainda a dúvida na interpretação do regulamento, que prevê o descarte do pior resultado de um piloto para que a classificação seja computada, alguns pilotos entendem que não se deve descartar uma corrida em que o piloto não participou, outros sim.

De qualquer maneira a disputa do título da temporada só será resolvida na pista, em Interlagos.

25 de outubro de 2007

Cingapura: fotos e outras coisitas.

No ano que vem estréia na F1 o circuito de Cingapura, circuito de rua que será palco da maior novidade da F1 nos últimos anos, uma corrida noturna. Curioso por informações sobre as ruas de Cingapura e pela total falta de assunto, já que a temporada acabou, dei uma pesquisada rápida na internet e achei essas fotos.

Nelas podemos ver que apesar de ser um circuito de rua, ele é bem largo em sua grande maioria, mas existem alguns pontos críticos, como uma ponte bastante estreita, muito parecido com a largura de Mônaco, Também existe uma grande parte, incluindo a reta principal e toda a área dos boxes que ainda será construída, numa área que hoje abriga uma grande marina.

Os pontos mais curiosos do circuito são justamente duas pontes que existem no traçado, não sei se isso já aconteceu em alguma corrida passada da F1, correr sobre as águas, não é perigoso não? Bom, isso saberemos no ano que vem, mais precisamente no dia 28/09, quando os carros passarão por ali depois da largada do GP de Cingapura. É esperar pra ver, com ajuda da ilumina
ção artificial claro.

Confira abaixo as fotos.

Traçado do Circuito de Cingapura, diferente do que foi mostrado pela primeira vez.

Vamos dar uma voltinha pelas ruas por onde a F1 passará no ano que vem? Claro que sendo a noite, muito da beleza e peculiaridades dos arredores não serão vistos pelos espectadores, mas me parece que será um circuito bastante interessante.

Uma das vias em que a F1 usará em 2008, bastante larga né?

Aqui um dos pontos de maior novidade, uma ponte!!!! isso mesmo, uma ponte, bem larga é verdade, mas ainda sim, uma ponte!!!!

Depois daquela ponte bem larga, o ponto crítico do circuito, outra ponte (uma só não tava boa?), mas dessa vez, só com duas faixas, outra Mônaco ninguém merece, hehehehe

E aqui será a reta principal do circuito e o paddock, acho que os ecologistas não vão gostar muito, uheuheuhehue.

FIA confirma calendário de 2008 da F1

Nessa semana a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), confirmou o calendário da F1 para o ano de 2008, como já havia divulgado anteriormente, a entidade apenas confirmou os autódromos e também que Cingapura será responsável pela maior novidade, a primeira corrida noturna da categoria e junto com Valência, estreiam na categoria em circuitos de rua.

Foram confirmados também os GPs da França em Magny-Cours e o retorno de Hockenheim como sendo o GP da Alemanha, que deve se revezar com Nurburgring a partir de 2009, como também acontecerá com o GP do Japão, que em 2008 será novamente em Fuji, mas em 2009 volta pra Suzuka.

Montreal que estava como provisório no pré-calendário foi confirmado e acontece em junho. O campeonato mais uma vez termina no Brasil, só que dessa vez em Novembro, novamente em Interlagos. Ao todo serão 18 provas, uma a mais que em 2007.

Confira o calendário completo

16/03 - GP da Austrália (Melbourne)
23/03 - GP da Malásia (Sepang)
06/04 - GP do Bahrein (Sahkir)
27/04 - GP da Espanha (Barcelona)
11/05 - GP da Turquia (Istambul)
25/05 - GP de Mônaco (Monte Carlo)
08/06 - GP do Canadá (Montreal)
22/06 - GP da França (Magny-Cours)
06/07 - GP da Inglaterra (Silverstone)
20/07 - GP da Alemanha (Hockenheim)
03/08 - GP da Hungria (Hungaroring)
24/08 - GP da Europa (Valência)
07/09 - GP da Bélgica (Spa-Francorchamps)
14/09 - GP da Itália (Monza)
28/09 - GP de Cingapura (Cingapura)
12/10 - GP do Japão (Fuji)
19/10 - GP da China (Shangai)
02/11 - GP do Brasil (Interlagos)

Logo mais vou postar umas coisinhas do circuito de Cingapura.

24 de outubro de 2007

gRacers - Fórmula Truck agita as ruas de Denver

No circuito montado nas ruas de Denver, a Fórmula Truck empolgou, apesar de ser um circuito de rua, a pista favoreceu várias disputas por posições, já que é uma pista bastante larga e com um traçado bastante interessante.

Quem se deu bem foi o piloto Algaci Tulio Jr. que venceu as duas baterias válidas pela 6ª etapa do campeonato organizado pela gRacers, Algaci dominou todos os treinos e largou na pole position na primeira bateria, e só deixou a liderança enquanto estava nos pits para o reabastecimento, logo depois os outros pilotos também pararam e Algaci reassumiu a ponta, vencendo sem maiores dificuldades, em segundo chegou Maikel Rocha, seguido por Leandro Felipe.

Na segunda bateria com o grid invertido nas 6 primeiras posições a disputa começou logo na largada, e foi até o final, novamente Algaci chegou na frente, com Wendel Nunes em segundo e Maikel Rocha completando o pódio.

Depois de 6 etapas o líder do campeonato é Leandro Felipe, 10 pontos a frente de Maikel Rocha.

Veja aqui algumas fotos da etapa.

21 de outubro de 2007

E não é que deu Raikkonen!!!!

Acabou o GP do Brasil, acabou a temporada 2007 da F1, e o grande campeão foi....


.... Kimi Raikkonen!!!!

Incrível, Hamilton não suportou a pressão, Alonso não tinha carro pra vencer, deu Raikkonen!!!

Depois escrevo mais!!

20 de outubro de 2007

GP do Brasil: Enquanto a classificação não vem!!

Enquanto a classificação não vem, vamos dar uma olhada num vídeo com os melhores momentos do último GP em Interlagos, Felipe Massa venceu, numa corrida que novamente decidiu o título a favor de Alonso, corrida que marcou a aposentadoria do multi campeão Michael Schumacher, aposentadoria que veio numa corrida excepcional do Alemão, teve pneu furado até, mas lutou até o final, dividiu o S do Senna com Raikkonen. Valeu pela vitória de Massa, depois de 13 anos da última vitória de um piloto brasileiro num GP do Brasil.

Massa que foi o melhor nos treinos livres de hoje de manhã, seguido de Lewis Hamilton, que ontem tinha feito a melhor volta.

O Treino de classificação promete, em quem você aposta?


17 de outubro de 2007

GP do Brasil: Recordações ruins também fazem parte!!!

Depois de postar o vídeo da vitória do Senna em 93, um vídeo de um GP que tinha tudo pra dar errado e deu!! 2003, muita chuva, um rio passando pela curva do lago antes da prova começar, Rubinho na Ferrari, tentando manter um tabu em GPs Brasucas, em 73 deu Emerson, 83 deu Piquet, 93 Senna, 2003 tinha que dar Rubinho, mas não deu, um abandono quando liderava com sobras frustrou a torcida que compareceu a Interlagos.

Vamos rever os melhores (ou seriam piores?) momentos dessa corrida, que teve de tudo um pouco, até um estacionamento la na curva do sol com tanto carro rodando e indo parar na área de escape, até Schumacher estacionou ser carro por ali, faltava só um flanelinha lá pra organizar melhor, uheuheue, e no final um acidente forte com Webber e em seguida com Alonso que acertou uma roda no meio da pista na subida dos boxes, e a corrida terminando antes do tempo com um vencedor que depois não foi o vencedor, enfim, uma corrida pra esquecer!! (perae, se é pra esquecer, pq to postando então? ah, sei la)


16 de outubro de 2007

GP do Brasil: Recordar é viver!!

Na semana do GP do Brasil que decide o título da temporada 2007 da F1, vamos recordar alguns momentos marcantes de GPs passados. Começando pelo GP de 1993, segunda vitória de Ayrton Senna no Brasil, um vídeo que mostra o final da última volta e tudo que acontece depois. Realmente emocionante.


15 de outubro de 2007

VPG: Kato Jr vence em Phillip Island na GP2

Na sexta etapa do campeonato de GP2 organizado pela Liga VPG, o "Japonês voador" Kato Jr. venceu pela segunda vez na temporada, largando em segundo Kato foi logo pra cima do pole position Ricardo Nunes e depois de algumas voltas numa grande disputa Kato se aproveitou de um erro de Ricardo e assumiu a liderança para não mais perder.

Eduardo Bonilha, atual líder do campeonato, fez uma corrida burocrática, largou e chegou na terceira posição, mantendo a liderança, a frente de Ricardo Nunes que, com o segundo lugar na etapa de ontem assume a segunda colocação no campeonato. Um fato inusitado aconteceu na parada para troca de pneus e reabastecimento dos companheiros de equipe Ricardo Nunes e Eduardo Bonilha, da Skyline, Ricardo entrou primeiro, mas por uma falha da equipe, seu companheiro Eduardo entrou logo depois e acabou atrapalhando Ricardo, que teve que manobrar seu carro para sair dos pits, será que o Ross Brown ainda tá desempregado?? hueuheuheu

As duas etapas que faltam prometem muitas disputa, o campeonato ficou entre Eduardo e Ricardo, da mesma equipe, seria uma repetição do que acontece na F1? Alonso e Hamilton aqui tb??? É esperar pra ver!!!

Aqui algumas fotos da etapa

14 de outubro de 2007

gRacers: Bonilha vence na Nascar


Numa corrida cheia de alternativas e também cheia de bandeiras amarelas venceu o piloto da equipe Skyline, Eduardo Bonilha (eu mesmo, hehehe). A corrida foi no tradicional circuito de Talladega, pela liga gRacers de Corridas Virtuais. Em segundo chegou Alberto Pellegrini e em terceiro João Carlos Petry. Bonilha, que largou em sétimo, adotou uma tática bastante conservadora e se manteve nas posições intermediárias durante boa parte da corrida, teve ádiversos problemas com acidentes, duas punições com Stop & Go e várias paradas nos pits para consertar o carro, parou pela última vez quando faltavam 25 voltas, e seguiu ganhando posições com as paradas dos outros pilotos até chegar em segundo atrás de Pellegrini, e numa relargada, contando com a ajuda de Petry, ultrapassou por fora na reta oposta e se manteve ali, contando com o grande número de bandeiras amarelas venceu em Talladega.

Muitos acidentes marcaram a corrida, que aconteceu em boa parte sob bandeira amarela, quase uma carreata atrás do Pace Car, ficando os grandes momentos para as relargadas. Normal, considerando que foi apenas o primeiro evento realizado nessa categoria e muitos pilotos não estão ainda familiarizados com esse tipo de corrida.

Aqui algumas fotos da corrida

9 de outubro de 2007

F1: a matemática do Título

Numa temporada muito disputada, 3 pilotos chegam a última etapa com chances de se tornar campeão, Lewis Hamilton e Fernando Alonso da McLaren e Kimi Raikkonen da Ferrari. A última vez que isso aconteceu na F1 foi na temporada de 1986 quando Nigel Mansell, Alain Prost e Nelson Piquet chegaram a Adelaide para definir o título. O francês levou a melhor.

Veja abaixo a matemática necessária para que cada um dos 3 postulantes (falei bonito agora hein!!) precisam para chegar ao título de 2007:

Lewis Hamilton - 107 pontos:

Se chegar em 1º ou 2º lugar: garante o título

3º, 4º ou 5º lugar: precisa também torcer para que Fernando Alonso não vença o GP do Brasil.

6º ou 7º lugar: tem de torcer para que Kimi Raikkonen não vença e que Fernando Alonso chegue no máximo em terceiro lugar em Interlagos

8º lugar: Fernando Alonso teria de ficar no máximo em quarto e Kimi Raikkonen não poderia chegar em segundo

Se não pontuar: Precisa torcer para que Alonso fique no máximo em quinto lugar e que Raikkonen seja no máximo terceiro.

Fernando Alonso - 103 pontos:

Se chegar em 1º lugar: precisa torcer para Lewis Hamilton terminar no máximo em terceiro lugar em Interlagos

2º lugar: Lewis Hamilton teria de ficar no máximo em sexto na etapa brasileira

3º lugar: precisaria que Lewis Hamilton ficasse no máximo em oitavo e torcer para que Kimi Raikkonen não vença

4º lugar: teria de torcer também para Lewis Hamilton não pontuar e Kimi Raikkonen chegar no máximo em terceiro

Kimi Haikkonen - 100 pontos:

Se chegar em 1º: tem que torcer para que o inglês Lewis Hamilton seja no máximo sexto colocado no GP do Brasil e que Fernando Alonso não chegue em segundo

2º lugar: Lewis Hamilton teria também de ficar no máximo em oitavo na etapa de Interlagos e Fernando Alonso não poderia passar do quarto lugar


As cartas estão na mesa, e você, pra quem ta torcendo?

7 de outubro de 2007

Gp da China: Hamilton erra e a decisão será no Brasil

Na corrida em que poderia se sagrar campeão por antecipação, Lewis Hamilton comete um erro incrível e abandona a prova, o inglês não conseguiu contornar a curva que leva para os pits e ficou atolado na brita, deixando o caminho livre para Kimi Raikkonen vencer a prova chinesa e se manter vivo na briga pelo título, agora tem 7 pontos a menos que Lewis, mas quem deve ter ficado feliz mesmo foi Fernado Alonso que chegou em segundo e viu a distância de 12 pontos cair para 4, com isso o espanhol vem para o Brasil para brigar pelo título.

Mas o mais impressionante mesmo no GP da China foi o quarto lugar do alemão Sebastian Vettel, que levou sua Toro Rosso a 4ª colocação, e marcou junto com o seu companheiro Vitantonio Liuzi, que chegou em 6º, os primeiros pontos da equipe, depois de uma corrida muito boa no Japão, Vettel repetiu a boa atuação e comemorou muito ao cruzar a linha de chegada na China. Outro que operou um milagre foi Jenson Button que levou a sofrível Honda a 5ª posição.

Dia 21 de outubro acontece o GP do Brasil em Interlagos, corrida que mais uma vez decide o campeonato, agora 3 pilotos lutam pelo título, para Hamilton, basta chegar a frente dos concorrentes, se a pressão não pesar e Hamilton manter a média do que vem fazendo durante toda a temporada leva o caneco, e você, aposta em quem??

2 de outubro de 2007

Inauguração do ECPA - Vídeo da Stock V8

Mais um vídeo da inauguração do Autódromo de Piracicaba, o primeiro a andar na pista foi o super campeão da Stock Car, Ingo Hoffman, o Alemão deu várias voltas na pista e mostrou como o carro da stock faz barulho, um sozinho já é de doer o ouvido, imagina 40 desses na pista!!!


1 de outubro de 2007

Inauguração do ECPA - Vídeo da Stock Jr.

Primeiro vídeo dos carros na pista do ECPA, dois pilotos da Stock Jr deram algumas voltas pelo circuito, um deles até rodou no final da reta, não deu pra pegar esse lance.


Inauguração do ECPA


Ontem, 30/09, aconteceu a solenidade de inauguração do Autódromo Dito Gianetti, em Piracicaba, como já postei aqui anteriormente, agora vou postar as fotos e depois alguns vídeos das muitas atrações que tivemos durante todo o dia de ontem, entre os pilotos estavam, Ingo Hoffman e Guto Negrão da Stock Car V8, Rodrigo Stefanini da Stock Light entre outros.

Tivemos diversas corridas no decorrer do dia, Turismo, Super Classic, Tubular e Marcas, corridas bastante disputadas e movimentadas, até aconteceram alguns acidentes, além de apresentações de Stock Car e Fórmula Truck.

Veja aqui as fotos.

GP do Japão: Lewis vence e pode ser campeão na China

Debaixo de um temporal Lewis Hamilton venceu o GP do Japão e pode ser campeão na próxima etapa, na China. Aconteceu de tudo nessa corrida, alguns dos momentos importantes:

- A Ferrari errou na escolha dos pneus, colocou pneu intermediário nos carros de Felipe e Kimi, isso custou caro aos dois, Kimi ainda conseguiu chegar em terceiro, e Massa depois de uma batalha com Kubica na última volta (tem um vídeo ai embaixo), terminou em sexto;

- Vettel e Weber protagonizaram a maior pataquada da corrida, atras do safety-car os dois bateram, quando estavam lá na frente e com certeza conseguiriam fazer bonito, mas Vettel encheu a traseira de Weber terminando com as chances dos dois, Weber saiu do carro furioso, jogou o volante longe (deve sobrar uma multinha pra ele né, hehe), já Vettel foi flagrado pelas cameras chorando copiosamente dentro do pit da equipe, lamnetável;

- Alonso foi quem saiu pior do circuito japonês, bateu no muro, acabou com o carro e com a vitória de Lewis vê seu tri-campeonato escorrer entre os dedos, agora tem 12 pontos a menos que o Inglês, se na China, Hamilton chegar a frente de Alonso, levanta a taça, existem outras combinações, mas deixa isso pros matemáticos de plantão!!

Acho bastante difícil que Lewis deixe de ser campeão, a McLaren é muito confiável e o inglês erra muito pouco, se vai ser campeão já na China não sabemos, o jeito é esperar e especular, hehehe

abaixo um vídeo da sensacional disputa na última volta entre Felipe Massa e Robert Kubica visto pela câmera on-board no carro de Felipe, deliciem-se, é de tirar o folego!!! (Copiado discaradamente do Blog do Capelli)